Как складывать коляску: полноценный туториал для родителей

Современная детская коляска — это удобное приспособление, которое сегодня отличается компактностью и продуманностью. Новые модели могут складываться и превращаться в небольшую конструкцию, которая не занимает все место в коридоре и помещается в автомобиле. Разберем основные принципы складывания колясок для малышей. Что должны знать родители, желательно до того, как они оплатят покупку?

Модели, которые могут стоять в сложенном виде

Традиционно в комплекте с коляской для ребенка идет и подробная инструкция, как складывается механизм. Сопровождается текст обучающими изображениями, которые помогают лучше понять принцип. Но лучше заранее узнать такие тонкости и выбирать подходящую модель для новорожденного уже с учетом этого фактора.

Итак, складыванию поддаются практически все коляски. Прогулочные коляски обычно делают это по принципу «книжки», у тростей — свои нюансы. При этом некоторые модели могут задействовать сам прогулочный блок и поместиться в удобную переносную сумку. Так сложить коляску в машину становится гораздо проще. Для того чтобы поместить коляску в автомобиль в сложенном виде, нужно сопоставить размеры багажника и габариты собранного средства.

Тип книжка: как складывается модель?

Принцип «книжки» обычно касается более громоздких моделей, поэтому даже в сложенном виде они смотрятся достаточно массивно (размер можно сравнить со средним чемоданом), но компактно. Поэтому их без проблем можно перевозить с собой в машине или ехать с ними в общественном транспорте. Складываются они поперек оси и выглядят как две части книги — сидение и спинка.

Алгоритм складывания коляски книжки выглядит таким образом:

1. Останавливаетесь позади коляски.
2. Тянете на себя специальные рычаги, которые находятся с обеих сторон и расположены на каркасе.
3. В это же время нужно нажать ногой на рычаг, который расположен внизу.
4. Коляска продолжает самостоятельно уменьшать свои размеры.
5. Вручную помогите транспортному средству окончить процесс.
6. Результатом будет щелчок.

Если щелчка в конце нет, то, вероятнее всего, проблема заключается в не выровненных колесах. Для того чтобы устройство полностью закрылось, нужно предварительно поставить все колеса прямо. Тогда они не будут препятствовать полноценному окончанию процесса. Теперь вы знаете, как сложить прогулочную коляску, но что насчет разборки? Как снова превратить компактную упаковку в полноценное транспортное средство?

Алгоритм разборки похож:

1. Найдите те же рычаги на корпусе.
2. Потяните их вверх.
3. Помогите коляске полностью принять нужное положение.
4. Зафиксируйте и спинку, и сидение (сигнал — щелчок).

После этого коляска готова к эксплуатации. Теперь вы можете отправляться с малышом на прогулку.

Трость: особенности вида

Принцип, как сложить коляску трость, полностью отличается. Трость сгибается вдоль своей оси. В сложенном виде такая коляска действительно напоминает вытянутый зонтик. Выглядят они более компактно, являются мобильными. А для удобной переноски часто в таких моделях есть ручка.

Для того чтобы сложить коляску трость, нужно:

1. Найти на спинке или поперечной раме специальный крючок.
2. Поднять его (если будет удобнее, то можете сделать это ногой).
3. Наклонить ручки вперед.

После выполнения этих действий коляска начинает самостоятельно складываться. При этом колесики остаются на внешней стороне. Иногда защитные крючки могут находиться не только на спинке, но и на подлокотниках или на самих ручках.

Теперь поговорим, как разложить детскую коляску по принципу «трость». Обычно основной принцип не отличается, даже если модели имеют разные конфигурации. Нужно для начала снять фиксацию с шасси путем поднятия клипсы. Вручную помогите колесам, которые находятся возле ручки, стать в нужное положение. Расправьте ткань, нащупайте (можно ногой) перекладину — именно она является каркасом транспорта. Жмите на перекладину, пока снова не услышите щелчок — он означает полное раскрытие механизма.

Как сложить коляску и прогулочный блок?

Коляски-трансформеры обычно состоят отдельно из рамы с шасси и нескольких прогулочных блоков, которые могут заменять друг друга. К этим блокам относятся:

• люлька;
• прогулочный блок;
• автолюлька.

В моделях колясок 2 в 1 и 3 в 1 есть особенность в сборке и разборке. В первую очередь нужно убрать саму люльку или тот прогулочный блок, который ее замещал. Далее процесс похож: используйте специальную кнопку или рычаги. Зафиксируйте все в необходимом положении. Разбирать можно такими же способами. В основном рама выполняет все действия сама, вам же нужно проследить и проверить качество крепления. Трехколесную модель можно складывать по такому же принципу.

Лайфхак: для того чтобы продлить срок эксплуатации, нужно раз за сезон смазывать все подвижные элементы. А после того как заходите с улицы в дождливую погоду или зимой, протирайте их сухой тряпочкой. Всегда заботьтесь о чистоте транспортного средства и об уходе за ним.

Еще несколько советов по сборке и разборке колясок:

• не добавляйте силы: если что-то не сворачивается, то проблема заключается не в поломке, а в неправильном сопоставлении деталей;
• при надевании колеса на ось нужно слегка его прокрутить, чтобы сопоставить фигурные разъемы;
• капюшон должен быть опущенным до максимально возможного положения;
• при отсутствии специальной ручки переносите коляску, держа ее за металлическую раму.

Складывание коляски для удобной транспортировки, на самом деле, является простой задачей. Главное — помните, что нужно действовать аккуратно и просто — дальше современные модели сделают все за вас. Не забудьте проверить, зафиксировалось ли положение.

Теперь разберем еще несколько нюансов, о которых нужно знать.

Удобная переноска

Компактность коляски для ребенка способствует тому, чтобы удобно ее переносить. Обычно масса такого транспорта не превышает 5-8 кг, так что даже хрупкие мамы могут справиться с этой задачей. Для комфортной транспортировки на современных моделях есть специальная фурнитура. Такие приспособления представлены:

• ремнем;
• ручкой.

Оба варианта действительно практичны. Они упрощают работу родителей. Поэтому при выборе подходящего для вас варианта учитывайте еще и этот фактор, если планируете брать с собой в поездки люльку на колесах.

Компактное хранение в сумке

Переноска становится удобной еще и в том случае, когда у вас есть специальная сумка. Вы собираете детский транспорт компактно, после чего помещаете его в чехол по размеру. Это позволяет уберечь и саму коляску, и салон машины от повреждений и грязи. С этой же целью часто используют и чехлы для колес: надеваете их на каждое колесо в отдельности и оберегаете машину от появления пятен.

Такой способ будет уместным, когда вы полностью отказались от эксплуатации коляски. Вымойте ее, поместите в сумку и уберите в сухое место.

Интернет-магазин avtokrisla.com предлагает достаточно большой выбор моделей с подробным их описанием. Вы можете просмотреть каталог магазина, уточнить интересующие детали и купить нужный товар за несколько минут.

TOTS

В большинстве авиакомпаний действует правило — в салон можно взять коляску в том случае, если она соответствует размерам ручной клади по весу до 7 кг и габаритам 55 х 45 х 25 см. Если малышу еще нет года, то можно брать с собой люльку или автокресло.

Однако то, что коляска соответствует размерам ручной клади еще не гарантирует то, что вам дадут ее взять в салон, так как правилами некоторых (если не сказать даже, многих) авиакомпаний это все-таки запрещено. Хотя есть и очень лояльные авиакомпании, которые даже трости разрешают брать в салон.

Совет! Если у коляски есть чехол, то можно просто постараться не привлекать к ней внимание, оформить ее как ручную кладь и пронести в салон как обычный чемодан. Даже “карманную“ коляску GB Pockit или Yoyo с официальной сертификацией IATA не запустят без сумки.

Что делать, если у меня нет компактной коляски? Можно ли взять какую-то другую коляску в зал ожидания и до трапа самолета?

Не беда! Вы можете взять с собой любую коляску до трапа самолета при условии, что она складывается и состоит из одной части (то есть модульную коляску 2 в 1, где шасси и блок отдельно,  все-таки придется сдать в багаж). При регистрации на рейс вы сообщаете, что хотите взять коляску до трапа. На нее прикрепят багажную бирку (не потеряйте!), потом возле входа в салон самолета вы отдадите свою коляску бортпроводникам, а они уже передадут ее в багажное отделение.

Где я получу свою коляску при прилете?

Чаще всего коляску приходится получать на багажной ленте вместе с другим багажом. В крупных аэропортах коляски иногда выкладывают отдельно, но все же рядом с багажной лентой, либо их выдают вместе с негабаритным багажом. Смотрите по сторонам на выдаче багажа – если увидите где-то значок с коляской, идите туда.

Иногда коляски поднимают непосредственно к трапу самолета, то есть где отдали коляску, там вам ее и вернут, обычно такое случается достаточно редко.

Совет! Если вы прилетаете в крупный аэропорт, особенно если отправляетесь за границу, учтите, что от момента выхода из самолета до получения багажа со  всеми перемещениями по аэропорту, прохождением таможенного контроля может пройти достаточно много времени, порой больше часа. Если у вас маленький ребенок до года вам может быть тяжело и неудобно нести его все время на руках, особенно при наличии ручной клади. Для подстраховки возьмите с собой в ручную кладь эрго-рюкзак — незаменимая вещь в путешествиях с детьми, в итоге и ребенка легко нести на руках, и ему там комфортно – и поспать можно, и спрятаться от чужих глаз.

Как влияет коляска на норму багажа?

Во всех авиакомпаниях коляски идут сверх нормы багажа и бесплатно (при условии, что ребенок, для котого предназначена коляска, летит с вами – это примечание, кстати, справедливо и для всего написанного выше, то есть без ребенка коляска становится обычным багажом). Таким образом, если вам положено по билету бесплатный провоз 20 кг багажа, коляска в эти 20 кг не входит. Даже если коляска будет весить 16-20 кг, она все равно будет идти сверх нормы багажа. Не волнуйтесь!

Если со мной летит несколько маленьких детей, сколько колясок я могу взять с собой?

Вы можете взять бесплатно, сверх нормы багажа коляску для каждого ребенка, которые летит с вами.

Как быть с коляской, если я лечу сложным маршрутом?

Итак, вы летите одной авиакомпаний из пункта А в пункт Б, а потом из пункта Б в пункт С и регистрируетесь сразу на два рейса. Сразу уточните на стойке регистрации, как оформляют вашу коляску. Ее могут оформить как и основной багаж сразу до конечного пункта, то есть вы сдадите ее в пункте А, а получите в пункте С (В этом случае, кстати, эрго-рюкзак тоже не будет лишним).

Если у вас большая по времени стыковка между рейсами, то в принципе можно попросить зарегистрировать коляску только до пункта Б. Тогда по прилету в пункт Б вы сможете получить коляску на руки, а потом снова сдать ее у трапа, только не забудьте еще раз зарегистрировать ее как багаж на рейс из пункта Б в пункт С.

Что делать, если малыш еще не сидит и я еще пользуюсь люлькой, а не прогулочной коляской?

Коляску, скорее всего, придется сдать в багаж, предварительно хорошо упакуйте ее. Могу в такой ситуации посоветовать взять с собой в зал ожидания автолюльку, ее разрешают взять в салон самолета как ручную кладь.

Правда, автокресло может не поместиться на багажную полку, бортпроводники могут попросить сдать его в багаж, или унести во время полёта при отсутствии пассажиров на задних рядах/ в бизнес-классе. Не забываем волшебное слово «пожалуйста».

В некоторых рейсах имеется люлька для младенцев, которая выдается в салоне самолета — о наличии необходимо уточнять заранее, не у всех авиакомпаний есть, просить места на первом ряду в эконом-классе.

Совет! Кстати, если вы берете с собой люльку-автокресло, но собираетесь сдать его в багаж, можете попробовать сказать, что это часть коляски, тогда его оформят как коляску, то есть сверх нормы багажа. Хотя у некоторых авиакомпаний и автокресла идут сверх нормы багажа, но не часто.

Вот, пожалуй, основные моменты, которые стоит учитывать при перевозке коляски в самолете.

Если вдруг обнаружите в нашем рассказе неточности или у вас имеются вопросы, напишите нам. В любом случае – вы всегда можете уточнить все детали у представителей авиакомпании, которой собираетесь лететь, так как у каждой из них могут быть свои нюансы в правилах перевозки.

Как собрать детскую коляску Bugaboo? – norve.ru

Коляски Bugaboo в настоящее время популярны во многих странах мира. С недавних пор они стали завоевывать и российский рынок. Коляски Bugaboo привлекают потребителей, прежде всего, своими функциональными особенностями, а также внешним дизайном и дополнительными аксессуарами. С данными колясками очень удобно отправляться в поездки. С испытаниями на сырость, дожди и влагу они отлично справились. 

Как собрать детскую коляску от Bugaboo?

Часто молодые мамочки испытывают затруднения и не знают, как сложить коляску. Но собрать коляску от Bugaboo не составит труда даже хрупкой девушке. 

1. Если вы заказывали коляску по интернету, то вам пришлют две запечатанные коробки. В одной находится шасси, колеса, рама для сидений и люльки, ткань — основа сидений и люльки, направляющее для капюшона, ручка для переноски коляски, корзина для покупок, дождевик и соответствующая инструкция по сборке. В другой — раздвижной капюшон и фартук на люльку. Их цвет можно выбрать предварительно.

2. Присоедините передние и задние колеса к раме. С помощью них коляска становится очень маневренной.

3. Прикрепите текстильную корзину к основанию шасси. Сделать это можно при помощи специальных четырех заклепок. Надежные крепления позволяют перевозить в корзине продукты, игрушки.

4. Следующий этап — соедините раму люльки к шасси, вы должны услышать щелчок.  Гладкая поверхность рамы должна находиться у головы малыша, а шершавая — соответственно, у ног. 

5. Ткань основы люльки прикрепите к раме специальными тесемками на липучках. Обратите внимание, что молния должна крепиться с шершавой стороны, т.к. там будет фартук. Осуществите крепление по всему периметру рамы, а также к деревянному основанию люльки.

6. Положите в люльку деревянное основание, а следом прокладочный материал.

7. Сверху уложите матрас, он идет в комплекте с коляской.

8. Вставьте ручку коляски в специальные отверстия. Услышите щелчок — значит, действие прошло успешно. Если нужно будет снять ручку, достаточно нажать на белые клавиши по бокам.

9. Осталось одеть капюшон на люльку. Для начала необходимо одеть ткань капюшона на жесткие направляющие и держатели. Закрепите капюшон на раму люльки при помощи специальных держателей. Застегните фартук люльки на молнию.

Теперь можно смело идти на прогулку с малышом.

Как разобрать детскую коляску? Сделать это довольно просто.

1. Снимите люльку или прогулочный блок.

2. Сложите ручку рамы при помощи кнопок, о которых говорилось выше. Далее опустите ручку до пола.

3. Возьмите за раму и аккуратно её сложите.

4. Если необходимо, снимите колеса.

Как видите, коляска от Bugaboo очень проста в использовании. Малышам она дарит комфорт и удобство.

СТЕК — ФАБРИКА ДЕТСКИХ КОЛЯСОК

Коляска Adamex Galaxy Вопросы и ответы о коляске Adamex Galaxy

Что нужно в коляску для новорождённого

Новая, удобная, красивая, элегантная коляска куплена и стоит в прихожей, ожидая маленького владельца. Как правильно застелить коляску новорожденному? Что кладут в коляску новорожденному кроме погремушки?

Содержание:

— Что стелить в коляску

— Летом

— Осенью

— Зимой

— О неновых вещах

Что нужно в коляску для новорожденного

Сборы на прогулку для молодой мамы – настоящее испытание на предусмотрительность. Ведь, если вы что-то забыли, вам придётся либо просить помощи, либо вернуться домой. С коляской по этажам сильно не набегаешься, а оставить ребёнка возле подъезда и пойти за забытой вещью может только папа.

Рекомендуемые товары

Что положить в коляску для новорожденного

1. Бутылочку с водой – только в тёплое время года. Осенью, зимой, весной пить воду на улице малышу не следует, ведь она сильно охладилась. Если же ребёнок привык подсасывать водичку или сочок, рекомендуется держать бутылочку в термосе или подкладывать в одеяло, чтобы она согревалась его теплом;
2. Бутылочку с питанием берут далеко не все. Обычно можно достаточно точно просчитать, когда младенец проголодается, и кормить его на улице нет никакой необходимости. Тем более, что холодную молочную смесь употреблять категорически нельзя, а хранить её в тёплом месте – тем более. Кормите ребёнка дома;
3. Запасные подгузники и влажные салфетки;
4. Запасной комплект одежды: подгузники, конечно, надёжные, но младенцы частенько умудряются их переиграть;
5. Погремушки, музыкальные игрушки – всё, чем можно привлечь внимание ребёнка;
6. Для себя книгу, телефон, косметичку – словом, всё, что поможет не очень скучать;
7. В холодное время года возьмите для себя мягкую подушку для сидения. Гулять с детьми приходится долго, и проводить всё это время на ногах – лишняя нагрузка.

Что стелить в коляску новорожденному


Каждая мама должна знать как заправлять коляску для новорожденного. Здесь есть несколько важных моментов:

• Детям полагается спать на ровной поверхности, желательно – горизонтальной. На жёсткое дно коляски необходимо положить матрасик. Если у ребёнка нет аллергии, выбирайте матрасик с натуральным наполнителем, например, с гречневой шелухой. Он достаточно жесткий, хорошо держит форму;
• Сверху ложится пелёнка. Конечно, у матраса есть чехол. Но он у вас один, и его нужно беречь от загрязнений;
• Подушку в коляску для новорожденного класть не нужно, но если без неё малыш плохо спит, купите ему специальную подушку для грудничков. Ортопедические подушки используются только по назначению врача;
• Конечно, должно быть и одеяльце.

Постель малыша должна соответствовать сезону.

Что стелить в коляску новорожденному летом

Летом в коляске приятно не только спать, но и играть. Постельных принадлежностей используется минимум. Одеяло, конверт будут абсолютно лишними.

Детские попки запотевают от постоянного ношения подгузника. Что подкладывать в коляску для новорожденного, чтобы его можно было раздеть в жару? Подойдёт обычная медицинская клеёнка, которую можно купить в аптеке. Стелют её под пелёнку. Медицинская клеёнка на вид неказиста, но гораздо удобнее, чем любая другая: она не скользкая, и пелёнка не будет с неё съезжать.

Что кладут в коляску новорожденному осенью

Весной и осенью воздушные ванны для детей уже не устраивают, потому и клеёнку не кладут. Оденьте малыша по погоде, вместо обычной хлопчатобумажной пелёнки постелите в коляску фланельку или баечку. Для сна потребуется шерстяное одеялко или плед. Подойдут и осенние конвертики.

Что стелить в коляску новорожденному зимой

В холодное время года необходимо тщательно следить за тем, чтобы ребёнок не простыл. Маленькие дети мёрзнут быстрее взрослых людей.

Однако гулять на улице зимой нужно обязательно: дети очень хорошо спят на воздухе. Многие засыпают сразу, как почувствуют перемену наружной температуры.

Что нужно в коляску для новорожденного зимой чтобы ему не было холодно? Вариантов много:

1. Утеплённый конверт: самое удобное решение для зимы. Одеть новорожденного младенца в зимнюю одежду – задача сложная и нервная, а в конверте он будет чувствовать себя, как цыплёнок в тёплом гнёздышке. Конверты удобно использовать: просто положить ребёнка и застегнуть молнию. Однако не забывайте, что головке потребуется зимняя шапочка;
2. Много одеял: под низ, наверх, вокруг;
3. Детские утеплённые комбинезоны: хороши для тех, кто уже сидит, но малыши в них теряются.

Не берите ребёнку на улицу горячий чай, даже на травах. Он может простудиться, вдохнув холодный воздух разогретым ротиком.

Что постелить в коляску новорожденному, чтобы он не мёрз и не болел? Возможно, кто-то не согласится, но современные дети, у которых есть всё, что надо в коляску для новорожденного, чаще болеют от жары, чем от холода. Укутанные не по погоде, дети потеют, и потом достаточно малейшего ветерка, чтобы они простыли. Особенно часто это бывает, если ребёнок уснул зимой в коляске, а по приходу домой не желает просыпаться. Будить его маме жалко, и он продолжает спать в прихожей в уличном наряде. Проснувшись, оказывается мокрым, как лягушонок.

В таком случае малыша нужно немедленно переодеть, вытереть влажным полотенцем и вытереть насухо. Не ждите вечера, когда он будет купаться. На головку наденьте хлопчатобумажную шапочку.

О неновых вещах

Как красиво застелить коляску для новорожденного, когда не хватает средств? Многие решают этот вопрос покупкой неновых вещей. Не советуем этого делать: в магазинах «вторые руки» вещи проходят мощную химическую обработку. Контакт с ними может вызвать у младенца аллергическую реакцию. Но даже если его не посыплет немедленно, всё равно нет ничего хорошего в том, чтобы дышать порошком для взрослых.

Выход может быть следующим – оптовые покупки онлайн. Договоритесь с несколькими мамочками, имеющими детей одного возраста, и купите через интернет пачку белья, бодиков, шапочек. Ничего, что у вас будет одинаковая одежда и постель. Главное, она будет новая и только ваша. По оптовой цене через интернет можно приобрести качественные вещи в два, а то и три раза дешевле, чем в розницу в стационарном магазине.

Интернет-магазин детский товаров «Шмелёк.ру»

Возврат к списку

Как правильно сложить коляску: пошаговая инструкция

Еще до появления малыша на свет многие родители начинают задумываться, какую коляску приобрести для него. Одни обращают внимание на цену, другие – на популярность той или иной модели, третьи – на вес, маневренность и другие показатели. Чаще всего для новорожденных деток выбирают модели-трансформеры за их универсальность, а также модульные коляски. Однако не всегда родители, особенно мамы, способны сразу понять механизм сборки-разборки детского транспорта. Данная статья поможет разобраться с этим вопросом.

Особенности

Только родившимся деткам необходимо находиться во время прогулки в горизонтальном положении на абсолютно ровной поверхности. Для транспортировки таких малюток существует три вида колясок – трансформеры, модульные и люльки. Так как последний вариант актуален только до момента, когда малыш сядет, стоит остановиться более подробно на первых двух вариантах. Коляски-трансформеры представляют собой конструкцию, которая при помощи несложных махинаций из люльки для новорожденных превращается в прогулочный блок для подросших деток. Модульные модели детского транспорта состоят из шасси с колесами и двух, а иногда и трех блоков.

Для того чтобы собрать прогулочную коляску, необходимо сначала снять с шасси люльку, после чего установить другой блок. Для некоторых родителей выбор в пользу трансформера очевиден. Ведь не придется искать дополнительное место для хранения съемных блоков. К тому же спальное место в положении люльки у этих моделей больше, чем в коробе модульных видов детского транспорта. Нередко эти две разновидности путают между собой, так как внешне сложно отличить трансформер от модульной разновидности.

Однако стоит помнить, что трансформеры оснащены перекидной ручкой, которая позволяет с легкостью менять положение малыша лицом к маме или от мамы. В модульных моделях для этого следует устанавливать блок в нужном направлении, в то время как ручка остается недвижима.

Сильной стороной и той и другой модели можно назвать мощные колеса. Чаще всего представлены надувные и с хорошей амортизацией, которые способны преодолевать бездорожье, заснеженную местность и другие сложные участки. Модульные коляски, помимо люльки и прогулочного блока, нередко имеют в комплекте автолюльку, в которой можно перевозить малыша в автомобиле и без проблем закреплять ее на шасси. Для некоторых семей такая покупка может оказаться более практичной, чем покупать отдельно кресло и коляску.

Как собрать?

Механизмы сборки и раскладывания двух описанных выше разновидностей детского транспорта имеют отличия. Обычно при покупке коляски в магазине в коробке, помимо самого товара, можно найти подробную инструкцию от производителя по обращению с данной моделью. Однако не всегда родители покупают новые вещи для ребенка, поэтому инструкции может попросту не быть. Модели колясок типа трансформер обычно продаются в сложенном виде. Поэтому по приходу домой перед родителями стоит первостепенная задача разложить и правильно собрать коляску.

• Для этого необходимо сначала разложить каркас в правильное положение. Чтобы сделать это, следует потянуть за ручку до характерного щелчка.
• Следующим шагом станет закрепление колес. Надавив на центр колеса, нужно надеть каждое из них на ось. После проверки надежности крепления всех колес следует поставить колеса коляски на тормоз, чтобы было удобнее присоединять остальные детали.

• Затем следует установить поручень, предварительно продев его через чехол. Обычно на таких моделях ткань закрепляется по бокам на кнопках. Для тех деток, которые уже сидят, также необходимо закрепить на поручне перемычку для ножек.
• Теперь можно установить ручку коляски в правильном положении. Необходимо потянуть за фиксаторы, перекидывая при этом ручку на другую сторону, затем отрегулировать ручку по высоте. Дополнительные аксессуары, такие как сумка для мамы, чехол на ножки или муфта на поручень обычно пристегиваются при помощи кнопок. Это позволяет содержать коляску в чистоте, с легкостью снимать и пристегивать тканевые элементы после стирки.

Многие родители часто транспортируют коляску на машине или попросту складывают ее в компактное положение после прогулки. Чтобы сложить детскую коляску-трансформер, следует проделать такие манипуляции, как:

• установить транспорт в положение тормоза и до упора опустить капюшон, при этом спинка коляски должна располагаться строго в горизонтальном положении;
• перекинуть ручку и потянуть за фиксаторы по бокам коляски. Движения не должны быть затруднены, в противном случае это приведет к тому, что коляска сложится пополам. В сложенном виде коляска дополнительно фиксируется при помощи специального рычага.

Этапы сборки модульных колясок во многом совпадают с трансформером.

• Изначально необходимо разложить шасси, отогнув боковые части.
• Затем прикрепляется ручка коляски. Необходимо просто вставить ее в специальные отверстия до характерного щелчка, после чего необходимо на нее нажать для проверки надежности.
• После этого можно приступать к прикреплению колес. Потянув вверх рычаг на колесе, следует надеть его на ось. При отпускании рычага должен раздаться щелчок, знаменующий надежную фиксацию. Для продолжения сборки следует поставить коляску на тормоз.
• Корзина для продуктов крепится к шасси отдельно. Обычно она крепится на кнопки.
• После этого следует выбрать необходимый модуль – люльку, прогулочный блок или автолюльку. Следует повернуть по часовой стрелке крючки на раме с двух сторон, вставить штыки на блоке в прорези и провернуть крючки вновь по часовой стрелке. Блок закреплен.

Для сборки модульной модели следует для начала снять блок по тому же принципу. После чего сложить каркас коляски при помощи боковых фиксаторов на раме.

Полезные рекомендации

Чтобы сохранить первозданный вид детского транспорта и не сломать его в процессе эксплуатации, следует ознакомиться с некоторыми советами.

• Правильный уход обеспечит долгую службу любой коляски. Регулярное очищение колес от грязи и смазывание осей специальным маслом защитит ходовую часть от преждевременного износа. А содержание металлических элементов в чистоте и сухости не позволит коляске заржаветь.
• Непосредственно перед складыванием следует убрать из короба и корзины для покупок все посторонние предметы. Это позволит без проблем и компактно сложить транспорт и избежать случайной поломки.
• Не стоит забывать снимать с ручки сумку для мамы, поскольку она может помешать процессу сборки или замараться во время транспортировки.
• Капюшон перед складыванием коляски необходимо максимально опускать, чтобы верхняя часть не была слишком объемной.
• Сложенную конструкцию следует переносить, держась только за металлические детали или специально предусмотренную для этих целей ручку.

Производители не стоят на месте и постоянно совершенствуют модели колясок для максимального удобства родителей. Так, многие покупатели оставляют положительные отзывы о модульной коляске Marimex Armel. Она не уступает по своим характеристикам более дорогим аналогам и прекрасно справляется со своей задачей. Привлекательно выглядит оригинальная расцветка модели. Многие отмечают удобный способ крепления корзины для покупок под коробом. Вместо привычных кнопок, производитель использовал более надежную застежку в виде молнии.

Среди моделей трансформеров стоит выделить коляску Ultra 2 в 1 от производителя Happy Baby. Покупатели по достоинству оценили функциональность и простоту эксплуатации данной модели, а также простоту ее сборки, и все это за вполне приемлемую цену. Помимо трансформирующего блока, в комплекте идет автолюлька, что очень удобно для многих родителей.

Механизм сборки модели предельно прост и автоматизирован, главное – это найти и нажать нужные кнопки. В отличие от большинства трансформеров эта модель собирается по аналогии с модульными моделями – трансформируемый блок прикрепляется после сборки шасси и колес.

Инструкцию о том, как сложить и разложить коляску-трансформер, смотрите в следующем видео.

Инструкции по сборке прогулочной коляски Graco | How To Adult

Советы

Открывая коляску, всегда обращайте внимание на то, чтобы слышать ее щелчок. Обязательно проверьте коляску, надавив на нее, чтобы определить, полностью ли она открыта и готова для вашего ребенка.

Предупреждения

Никогда не оставляйте ребенка в коляске без присмотра. В том редком случае, когда коляска может сложиться, вы захотите немедленно забрать ребенка.

При переворачивании коляски во время сборки поместите под коляску картонную коробку или другую защитную поверхность, чтобы не повредить пол.

Правильная сборка коляски обеспечивает безопасность вашего ребенка. Коляска Graco имеет три разных размера и модели, которые не различаются в инструкциях по сборке 1. Инструкции по установке одинаковы, независимо от того, есть ли у вас двухместные коляски, полноразмерные коляски или легкие коляски.

Правильная сборка коляски обеспечивает безопасность вашего ребенка. Коляска Graco имеет три разных размера и модели, которые не различаются в инструкциях по сборке 1.Независимо от того, есть ли у вас двухместные коляски, полноразмерные или легкие коляски, инструкции одинаковы. Обязательно следуйте всем инструкциям и советам, чтобы обеспечить максимальную безопасность для вашего ребенка. Коляски можно легко собрать, и это совсем не займет времени.

Откройте капюшон коляски. Вы узнаете, что она открыта, когда она встанет на место по бокам навеса. Постарайтесь убедиться, что вы не сможете легко открыть навес, пытаясь его сложить.

Переверните коляску на то место, где находятся колеса.Поместите колеса (если они еще не прикреплены) к четырем концевым балкам в нижней части коляски. Они должны защелкнуться на месте. Убедитесь, что они полностью закреплены, потянув за колеса.

Закрепите задний мост на штанге рядом с колесами. Убедитесь, что уровни тормоза направлены наружу, от самой коляски. Убедитесь, что ось надежно закреплена, слегка потянув за нее.

Присоедините каждый переходник ступицы к каждому колесу. Канавки на адаптере должны указывать, с какой стороны закреплена ступица.Обычно это указывает на внутреннюю часть коляски на каждом колесе.

Поверните коляску с каждой стороны и установите на место колпаки колес. Это будет сторона колеса, обращенная наружу. Слегка постучите по ступицам молотком.

При желании защелкните поднос для родителей на руле.

Обзоры, установка, складывание, разборка детской коляски LuvLap Galaxy

Большая улыбка

PROS

Легкий

Моющаяся подушка

Мягкие удобные ремни безопасности

Передняя дуга безопасности

Двусторонняя ручка

Подушка с первого взгляда — хорошо материал ткань и хорошее качество да, я рекомендую всем также вращающиеся колеса для брода выведите вашего ребенка на улицу на вечернюю прогулку, не беспокоясь о сетке от укусов комаров, здесь для защиты мой ребенок солнечный свет и драгоценные камни, а передние и задние колеса ломаются бесплатно

Это лучше всего подходит для младенцы

PROS

Легкий

Моющаяся подушка

Ремень с мягкой подкладкой

Передняя дуга безопасности

Реверсивная ручка

Я так счастлив получить эту прогулочную коляску lovlap gallexy, она так хороша и удобна для младенцев, когда вы выходите на улицу Это лучшее, что может помочь вам в переезде, вы можете пойти на прогулку и взять с собой Ваш ребенок с вами без каких-либо проблем, она так гладко ложится на ровную поверхность

LuvLap Galaxy Baby Stroller

всякий раз, когда я выхожу на прогулку с ребенком, даже по неровной поверхности, она плавно скользит.Сзади есть окно, так что я могу легко видеть, что делает мой ребенок. Сзади также есть карман, в который можно положить мобильный телефон, кошелек с ключами от дома и т. Д. В нем также достаточно места для хранения детских вещей. И когда я выхожу из дома и мне нужно кормить ребенка, мне не о чем беспокоиться, потому что к нему также прикреплен лоток для кормления.

Полезная коляска luvlap

PROS

Легкая

Моющаяся подушка

Мягкие ремни безопасности

Передняя дуга безопасности

Ручка двусторонняя

Эту коляску для моей малышки принес отец.. Я очень рад получить эту прогулочную коляску Luvlap Galaxy со всеми новейшими механизмами движения, возможностью складывания одной рукой и большой сумкой для покупок внизу. это очень удобно для меня во время покупок, я могу складывать все свои покупки в корзину и могу двигаться вместе с коляской. не нужно носить с собой лишнюю сумку.

Хорошо и полезно

PROS

Моющаяся подушка

Ремень с мягкой подкладкой

Передняя дуга безопасности

Реверсивная ручка

Я использую ее в течение последнего года и счастлив, что могу пойти на вечернюю прогулку или по магазинам.Это безопасно и действительно спасет. Это была свадьба моей сестры, и я держал его в коляске и наслаждался. Я могу носить его с собой в машине и использовать везде, где бы я ни был.

Обязательно для растущего ребенка!

PROS

Легкий

Моющаяся подушка

Ремень с мягкой подкладкой

Передняя дуга безопасности

Реверсивная ручка

Путешествие к материнству связано с множеством решений, которые необходимо принимать на регулярной основе. Когда я приближался к сроку родов, я начал составлять список из нескольких важных вещей, которые будут необходимы для ребенка.Единственная вещь, которая возглавляла список, была ДЕТСКАЯ КОЛЯСКА. . . Я использую коляску @ luvlap.in, она действительно прочная и крепкая, что очень необходимо. Кроме того, он очень удобен и имеет удобное регулируемое сиденье, которое гарантирует, что ваш ребенок будет плавно кататься и весело проводить время! Что мне действительно понравилось, так это то, что мы могли откидывать сиденье в положение для отдыха, сидения и сна, когда UV захотелось вздремнуть. . . Больше всего мне нравится то, что он прост в использовании, так как я могу сложить его самостоятельно, а колесо сломается, просто постучав ногой.Теперь я знаю, что мне никогда не придется беспокоиться о путешествии с ультрафиолетом, потому что эта коляска от @ luvlap.in хорошо позаботится о потребностях нашего малыша. Я очень рада, что выбрала эту коляску @ luvlap.in, и определенно рекомендую всем родителям.

Luvlap

Это очень удобно для моей малышки. Я также могу изменить положение ручки как вперед, так и назад. У него есть служебный карман и даже поднос для еды, который предотвращает проливание. Он имеет дополнительную 5-балльную безопасность, передние и задние колеса обеспечивают дополнительную безопасность.нет необходимости носить дополнительную сумку, так как в ней есть все необходимые принадлежности

Многофункциональная коляска

PROS

Легкая

Передняя дуга безопасности

Реверсивная ручка

Я использую эту детскую коляску luvlap galaxy, чтобы взять с собой ребенка на прогулку или на прогулку. супермаркет. Навес сверху защищает от солнечных лучей. У этой коляски есть передние и задние тормоза. Я храню все необходимое для ребенка в корзине внизу. Поднос с едой также присутствует спереди.

Коляска Nice

PROS

Легкая

Моющаяся подушка

Мягкие ремни

Передняя дуга безопасности

Двусторонняя ручка

Это принес мой муж … и я очень счастлива получить эту коляску Luvlap Galaxy со всеми последними движениями механизмы, позволяет складывать одной рукой и большую сумку для покупок внизу. это очень удобно для меня во время покупок, я могу складывать все свои покупки в корзину и могу двигаться вместе с коляской.не нужно носить с собой лишнюю сумку. регулируемая подставка для ног и лоток для еды спереди обеспечивают комфорт для моего ребенка

Лучшая покупка из моего списка

PROS

Легкий

Моющаяся подушка

Ремень с мягкой подкладкой

Передняя планка безопасности

Двусторонняя ручка

Поднос для еды

Игрушка стеллаж

Поехали в магазин за коляской другой марки. Но когда я увидел эту, мы решили купить такую ​​же. Это очень удобно для моего малыша, так как он немного здоров.Сиденье очень просторное. И вы можете положить все его игрушки в стойку под сиденьем. Даже сумку для подгузников можно положить. Поднос для малышей и родителей обоих. Главное, что мне понравилось, — это двусторонняя ручка. Bcz мой ребенок просто впадает в панику, когда он не видит никого из нас … поэтому, когда я привел его в парк одного … я повернул ручку. N все он счастливый ребенок. Очень удобно и легко помещается в машину. Новоиспеченные родители должны покупать для своего ребенка, здоров он или нет .. это будет хорошо для всех ..

Детская коляска

ПРОФИ

Легкая

Моющаяся подушка

Мягкие ремни безопасности

Передняя дуга безопасности

Двусторонняя ручка

Самая необходимая вещь, когда мы вынимаем ребенка из дома, детская коляска luvlap очень легкая, легко переносится и имеет хорошее качество, она регулируется, также ребенок может сидеть и спать в ней, также есть навес, который защищает ребенка от прямых солнечных лучей. Цветовая комбинация тоже очень хороша. Я использую ее с тех пор, как родился мой ребенок, и до сих пор использую ту же

Коляска для младенцев

PROS

Легкая

Моющаяся подушка

Продукт очень красивый, прочный и прочный с хорошим качеством… доступен в нескольких цветах … можно складывать и переносить в машине .. к нему прикреплен поднос для еды … v когда-нибудь использовать его как обеденный стол … колеса легко перемещаются и вращаются вариант … сборка коляски была сложной, руководство, которое шло с ней, было не очень полезно … доступно несколько видеороликов, v можно увидеть эти видеоролики по сборке … v люблю кататься в прогулочная коляска в парке ..

ЛУЧШАЯ КОЛЯСКА В НАЛИЧИИ

PROS

Легкий

Моющаяся подушка

Ремень с мягкой подкладкой

Передний предохранительный стержень

Реверсивная ручка

CONS

Маленькая грузоподъемность 9000

Без подстаканника для родителей

Непокрытые зоны защемления

Синтетическое сиденье

Лучшая коляска для моего ребенка, поскольку она обеспечивает полную безопасность моего ребенка. Я использовал эту коляску, когда моей дочери было 3 месяца, а сейчас ей 8 месяцев.. Я не нашел эту хорошую коляску по такой разумной цене, обладающей качествами мягкой кровати и защитой по бокам коляски. Это фактически не позволяет детям попадать прямо на лицо. Моя дочь слишком любит ездить в коляске.

Отличная коляска

PROS

Моющаяся подушка

Мягкие ремни безопасности

Передняя дуга безопасности

Эта коляска великолепна как по внешнему виду, так и по характеристикам. Он полностью складывается, поэтому его можно носить очень восточно, когда ребенок не сидит внутри.Капюшон обеспечивает достаточное укрытие, чтобы ребенок мог спокойно спать, а также предотвращает выброс пыли. Также есть складная подставка для ног и столик.

Отличный продукт

PROS

Легкий

Моющаяся подушка

Мягкие ремни

Передняя дуга безопасности

Я получила этот продукт в подарок от невестки, и вес моего ребенка был 10 кг .. это супер круто .. С точки зрения безопасности это лучший вариант, потому что он имеет пятиступенчатую безопасность. Изделие может быть легко складывающимся механизмом, а это механизм складывания одной рукой, который позволяет легко складывать.У него двусторонний руль, поэтому ребенок смотрит на родителей во время прогулки. В основном у него есть лоток для еды, съемный лоток для еды позволяет легко чистить, и в нем есть корзина для хранения, ножка для ног, чтобы ребенок мог поставить ногу, когда сидит на коляске. Задний карман для основных частей — это задний карман для хранения ценностей родителя во время прогулки. Так что я советую всем, кто хочет купить эту вещь, уйти без каких-либо вопросов.

Инструкции по сборке | Американская девушка

Хотите персонализировать свою куклу

{{#each this}}
{{#если это.singleNochild}}

{{{это имя}}}

$ {{this.price.offerPrice.value}}

{{/если}}
{{#если это.singleWithchild}}

$ {{this.price.offerPrice.value}}

{{#each childProducts}}
{{#если это.notBothSku}}

{{/если}}
{{/каждый}}

ошибкаПожалуйста, выберите вариант

{{/если}}

{{#если это.hasMultiItems}}
{{#if this.childProducts}}

$ {{this.price.offerPrice.value}}

{{#each childProducts}}
{{#если это.notBothSku}}

{{/если}}
{{/каждый}}

ошибкаПожалуйста, выберите вариант

{{еще}}

{{{это.название}}}

$ {{this.price.offerPrice.value}}

ошибкаПожалуйста, выберите вариант

{{/если}}

{{/если}}
{{/каждый}}

Добавить в куклу
Нет, спасибо

Советы по безопасности помогают защитить детей от травм, связанных с коляской.

Коляски созданы, чтобы облегчить жизнь малышам.Но если они не используются
правильно, они могут вызвать травмы.

Фактически, двое детей обращаются в отделение неотложной помощи каждый час после травмы
коляска или переноска, согласно недавнему исследованию. Большинство травм происходит, когда ребенок
падает с коляски или она опрокидывается. Исследование показало, что 25%
дети получили серьезные травмы, такие как сотрясение мозга и черепно-мозговые травмы, которые
может оказывать долгосрочное влияние на развитие мозга.

Американская академия педиатрии (AAP) советует родителям выбирать коляску, которая
соответствует стандартам безопасности.Купите новую коляску или коляску, изготовленную ранее.
несколько лет и зарегистрируйте продукт, чтобы получать предупреждения о безопасности и уведомления об отзыве.

Если у вас есть коляска, выпущенная до 2014 года, проверьте, была ли она отозвана, на сайте www.cpsc.gov. Именно тогда правила были обновлены, чтобы устранить проблемы с безопасностью, такие как защемление петель,
порезать или отрезать пальцы или руки; колеса, которые сломались или отвалились; неисправности стояночного тормоза;
проблемы с запорным механизмом; проблемы с ремнем безопасности / удерживающим устройством, например, отстегивание ребенка
или ремень порвался или оторвался; а также непрочные или легко ломающиеся изделия.

Родители также могут принять следующие меры предосторожности:

• Всегда используйте ремни безопасности, как описано в инструкции к коляске.
• Храните тяжелые предметы, такие как пакеты для пеленок и кошельки, в корзине внизу, а не висящей.
  с руля, чтобы коляска не опрокинулась.
• Всегда включайте тормоз, когда коляска припаркована.
• Соблюдайте ограничения по весу и возрасту, указанные в инструкции к коляске.
• Не усыпляйте детей в колясках, особенно младенцев младше 4 месяцев.
  старые, потому что они могут занять положение, от которого они задохнутся.

Дополнительные советы по выбору коляски см. На сайте http://bit.ly/2dnvTRy.

Copyright © 2016 Американская академия педиатрии

Детская коляска — DDL Wiki

из DDL Wiki

Краткое содержание

Чтобы определить модификации конструкции коляски для лучшего удовлетворения потребностей, было проведено углубленное исследование детской коляски производства Greco.В ходе этого исследования мы изучили основных заинтересованных сторон и их потребности, использование продукта, а также то, как функционирует система, отдельные части коляски в сборе, исследовали процесс производства и сборки, режимы отказов, влияние на окружающую среду продукта, а также механический анализ сил, которые может иметь передний лоток перед поломкой.

Мы пришли к выводу, что коляска была очень хорошо спроектирована, чтобы соответствовать процессу производства и сборки на производственном предприятии, а также процессу сборки для клиента, путем включения необходимых допусков в конструкцию и выбора подходящего материала для своих целей.Кроме того, коляска удовлетворила потребности основных заинтересованных сторон. Было обнаружено, что наибольшее воздействие на окружающую среду было оказано на этапе производства в течение жизненного цикла продуктов, а этап использования был незначительным из-за того, как продукт будет использоваться на этом этапе.
В целом, конструкция коляски была хорошо продумана с учетом ее назначения, и при ее проектировании учитывались предполагаемые заинтересованные стороны. Тем не менее, будут возможны улучшения для устранения некоторых видов отказов, чтобы сделать жизненный цикл продукта более экологически чистым, улучшить процесс производства и сборки, упростить использование продукта или добавить дополнительные функции.

Исследование пользователей показало множество различных способов использования коляски для достижения определенных функциональных целей, некоторые из которых не предназначались. Это исследование помогло создать анализ режимов и последствий отказов (FMEA), который рассматривает неправильное использование и возможные виды отказов, обнаруженные в исследовании пользователей.

FMEA показало, что мы можем минимизировать отказы, изменив соединение между тканью и рамой, а также повысив структурную стабильность прикрепленных пластиковых лотков.Это повысит безопасность коляски, а также повысит удобство использования. Механический анализ подтвердил эти результаты, продемонстрировав, что в условиях максимальной нагрузки использование лотка в качестве конструктивного элемента вызывает прогиб до 17 см, что не внушает пользователю, что это безопасно. За счет будущих изменений этой части мы уменьшим отклонение.

Ведомость материалов

После разборки коляски и ее разбивки на компоненты по материалам, мы пришли к выводу, что коляска была эффективно оптимизирована для упрощения производства.В коляске используются три основных материала: нейлон (тканый, как ткань), пластик (литье под давлением, для пластиковых деталей) и сталь (трубки, для рамы). Производитель коляски также использовал сталь для крепежа, такого как винты и заклепки, но они незначительны (в массовом процентном соотношении) по сравнению с более крупными частями коляски. На рисунке BoM-2 ниже показано массовое процентное содержание каждого материала в общей сборке прогулочной коляски.

(1): Узел задней оси остался собранным из-за использования заклепок производителем.Группа и профессор сочли невозможным разобрать этот узел в настоящее время, хотя в будущем будет уделено внимание механизму блокировки, если группа решит, что это представляет интерес.

(2): Узел рамы остался собранным по той же причине, что и узел заднего моста (1).

(3): Узел ремня безопасности остался собранным из-за прошивки на заводе-изготовителе. Группа и профессор сочли невозможным разбирать этот узел в настоящее время, хотя в будущем будет уделено внимание системе ремней безопасности, если группа решит, что это представляет интерес.

Рисунок BoM-1: Узел оси с обозначенными деталями. Этот узел в дальнейшем не разбирался.

Рисунок BoM-2: Детская коляска с обозначенными основными компонентами.

Рисунок BoM-3: Массовая разбивка компонентов коляски по материалам

Исследование юзабилити

В этом исследовании рассматриваются различные функции коляски и то, как пользователь достигает своих целей. Он будет разбит на различные функции и даст пошаговый анализ различных способов достижения целей пользователем.

Размещение ребенка в коляске / Удаление ребенка из коляски

Чтобы посадить ребенка в коляску, пользователь сначала (1) проверяет, что коляска неподвижна. Затем пользователь может посадить ребенка, (A.2) отстегнув ремни безопасности (S-3), затем (A.3) посадив ребенка в сиденье и затем (A.4) закрепив ремни вокруг ребенка.

В качестве альтернативы пользователь может вставить автомобильный комплект в коляску. Это требует, чтобы пользователь (B.2) поместил автокресло в сиденье прогулочной коляски, а затем (B.3) зафиксируйте автокресло в коляске, обернув защелку автокресла вокруг автокресла и закрепив его.

Чтобы вытащить ребенка, действия просто выполняются в обратном порядке, когда вы сначала (5) открываете фиксатор ремня безопасности или автокресла, а затем (6) снимаете ребенка с сиденья.

Складывание коляски

Чтобы сложить коляску, пользователь должен сначала (1) убедиться, что коляска пуста. Как только это будет сделано, пользователь может (A.2) потянуть за белую нажимную ручку (P-9) на узле ручки.Затем пользователь (A.3) поворачивает ручку в сборе вперед примерно на 180 градусов. Это разблокирует средний стержень, разделив запорный механизм. Затем пользователь (A.4) толкает ручку вниз к полу. Это часто приводит к тому, что коляска складывается в фиксирующем механизме, а колеса быстро скользят по направлению к пользователю, поэтому для борьбы с этим воздействием пользователь может либо (A.5.1) поставить ногу на тормозную планку (S-1), либо ( A.5.2) включите тормозной механизм перед использованием этой функции.
В качестве альтернативы пользователь может (B.2) поднимите ручки запорного механизма (P-9), чтобы разблокировать замок. Этот метод вызвал проблему, заключающуюся в том, что эти ручки находятся в пределах досягаемости ребенка, который находится в коляске, и могут быть использованы ребенком в случае опасности. Мы обсудим этот момент позже в отчете.

Перемещение ребенка

Чтобы перемещать ребенка в коляске, у пользователя есть много возможностей. Чтобы подтолкнуть коляску вперед, пользователь просто (1) толкает вперед ручки.

Чтобы повернуть коляску за угол, пользователь может либо (2) подать момент на ручку, либо (3) надавить на ручку, поднимая передние колеса коляски от земли, а затем подавать момент, позволяющий коляске делать более резкие или маневренные повороты.

Обратите внимание на то, что пользователь не должен толкать коляску куда-либо, кроме ручки, чтобы управлять коляской, а также не должен нажимать на ручку с чрезмерной силой или скоростью, так как это приведет к тому, что коляска станет неустойчивой и может опрокинуться. .

Удержание коляски в неподвижном состоянии

Чтобы задействовать замки коляски, пользователь (1) нажимает либо на левую, либо на правую перемычку (номер детали). Большинство пользователей нажимают на этот тормоз ногой, так как он расположен на тормозной перекладине / заднем колесе.

Принцип работы этой сборки заключается в том, что сплошной стержень входит в зацепление с шестерней, расположенной на колесе, которая удерживает колесо от вращения.

Также, чтобы заблокировать передние колеса от поворота, пользователь (1) толкает фиксаторы передних колес (P-5) вверх до щелчка.Это останавливает вращение передних колес, но не вращение.

Коляска без ребенка

Чтобы перевозить коляску без ребенка, пользователь сначала (1) складывает коляску. Затем пользователь может (A1) переносить его за одну из балок (номер детали), (B1) переносить за пластиковый лоток (P-3) или (C1) за ручку (P-9). Каждый метод был изучен в пользовательских исследованиях.

Основные заинтересованные стороны

В производстве детских колясок есть четыре основных участника: ребенок, родители, производители,
и магазины по продаже детских колясок.Основными потребностями пользователей (ребенка и родителей) являются
безопасность и комфорт ребенка. Основная потребность производителей и магазинов — это стоимость.
детской коляски и ее возможности продать. Ниже перечислены основные заинтересованные стороны и их
соответствующие потребности.

Детские

а. Безопасность — первая потребность ребенка — быть в безопасности внутри коляски. Это означает, что коляска должна надежно удерживать ребенка с минимальной вероятностью того, что ребенок выпадет и / или поранится.Коляска также должна быть прочной и устойчивой, чтобы избежать опрокидывания или иного возникновения небезопасной ситуации.

г. Комфорт. Еще одна потребность ребенка — чувствовать себя комфортно в коляске. Это важно, потому что ребенок может находиться в коляске длительное время и будет расстроен / капризен, если ему будет неудобно. Неровная поездка и неудобные сиденья / удерживающие устройства расстроят ребенка. Еще одно соображение — температура и защита от элементов.

г.Удовольствие — ребенок больше всего счастлив, когда наслаждается плавной ездой, красивым видом (почему во многих колясках установлены детские сиденья, обращенные вперед), а также ему нравится заниматься чем-либо или другими стимулирующими формами веселья.

г. Возможности для роста — В течение первых нескольких лет жизни ребенок очень быстро растет в размерах и уровне развития. Желательна коляска, которая умственно и физически адаптируется к своему росту.

Родители

а.Безопасность ребенка — это самая важная потребность родителей, потому что ребенок очень важен для них и не будет использовать продукт, который, по их мнению, может причинить вред их ребенку. Что касается ухода за младенцами, безопасность принимает разные формы. Ремни безопасности и замки колес являются стандартными функциями прогулочных колясок, и поэтому родители ожидают этих функций. На основании проведенного нами исследования родители «предполагают», что все коляски безопасны, и что разница в безопасности между колясками минимальна. Следовательно, существует большая разница между количеством времени, которое родители тратят на поиски безопасных колясок, и тем, насколько важна для них безопасность.

г. Комфорт — простота использования, поскольку они будут использовать коляску часто и не будут использовать ее, если пользоваться ею было неудобно. Кроме того, сборка коляски должна быть относительно простой и интуитивно понятной, иначе родители не будут довольны коляской. Наконец, комфорт ребенка является важной потребностью для родителей, потому что, если ребенку неудобно, то родители будут чувствовать себя некомфортно (возможно, из-за плача).

г. Стоимость — в большинстве случаев родители не хотят, чтобы коляска была чрезмерно дорогой, а скорее была доступной.Дополнительные функции увеличивают стоимость колясок, поэтому родители, как правило, ищут коляски, которые соответствуют их индивидуальным потребностям, а не универсальные коляски.

г. Ограничения по месту — обычно родителям приходится иметь дело с ограниченным пространством, поэтому им нужна коляска, которая не занимает слишком много места.

e. Удобство — Когда родитель выполняет несколько действий одновременно (от выполнения поручений с коляской до хранения и извлечения коляски из машины), чем проще маневрировать и манипулировать коляской, тем удобнее для родителей.Кроме того, такие удобства для животных, как подстаканники и ящики для хранения, позволяют коляске легко взаимодействовать с широким спектром действий родителей, которые они выполняют с ребенком на ежедневной основе.

ф. Качество — Наше исследование показало, что родителям гораздо удобнее пользоваться коляской, которая дает ощущение устойчивости и прочности (не обязательно безопасности, а просто «ощущение» безопасности). Коляски со звуковыми механизмами «защелкивания» и «блокировки» убеждают родителя в том, что коляска выполняет желаемое действие, даже если родитель выполняет несколько действий одновременно.

г. Универсальность — Это связано с ценностью. Если бы одна коляска могла выполнять все желаемые действия, это сэкономило бы деньги родителей, даже если бы это было дорого, по сравнению с покупкой нескольких колясок. Коляска, которая может одинаково хорошо работать в городской и сельской местности и имеет место для всех видов функций, но при этом остается компактной, легкой и маневренной, является «святым Граалем» дизайна коляски. Это настолько редко, что большинство родителей отказываются от поиска.

ч. Пространство для роста — коляска, которая одинаково хорошо соответствует потребностям родителей, от младенца до малыша до маленького ребенка, сэкономит им деньги и время, которые в противном случае тратятся на покупку новой коляски, когда ребенок перерастет старую.

и. Сборка‐ Многие коляски требуют сборки после покупки, которая часто может быть пугающей для среднего потребителя. Для потребителя важно, чтобы сборка была простой, одномодальной (т. Е. Вы не можете собрать ее «неправильно»), не требовала или требовала небольшого количества дополнительных инструментов и не тратила впустую дополнительных материалов.

Производители

а. Отдельные детали — сюда входят отдельные винты и пластиковые детали, используемые в прогулочной коляске.

и. Стандартизация — Производитель хотел бы конструировать каждую коляску из одного материала со стандартным набором компонентов, но современный потребитель требует индивидуализации, универсальности и стоимости. Производитель должен свести количество деталей и выбор материалов к минимуму.

ii. Качество‐ Производители могут увеличить свою прибыль, производя качественные компоненты без больших затрат. В колясках компоненты, которые имеют жесткие допуски в сборках, легкие, прочные и легко чистящиеся, более желательны для потребителя и, следовательно, более прибыльны.

iii. Ассортимент — Производитель может использовать каждый сегмент рынка, если он может производить коляски в диапазоне от недорогих до дорогих бутик-колясок. Это не редкость в производстве детских колясок, поскольку все типы семей индивидуальны. Производитель должен одновременно сбалансировать производство прогулочных колясок низкого и высокого класса с их потребностью в стандартизации. Они могут сделать это, используя идентичные компоненты в колясках, которые похожи, такие как колеса или менее заметные компоненты, которые не обязательно связаны с мнением клиентов о качестве.

б. Ассемблер — включает сборку отдельных частей вместе для упаковки в коробку для транспортировки.

и. Стоимость — оборудование или рабочая сила для сборки должны быть сведены к минимуму, чтобы снизить затраты.

ii. Скорость — Более высокая скорость сборки быстрее убирает каждую коляску с завода и быстрее выводит ее на рынок.

iii. Простота сборки — увязка в скорости, коляска, удобная для рабочего на сборочной линии, увеличит скорость производства коляски, а также сохранит здоровье и удовлетворенность рабочих, что заставит их работать усерднее и быстрее в течение длительного времени.Многие прогулочные коляски содержат комбинацию винтов и заклепок, поэтому стандартизация сборочных деталей и сокращение количества деталей позволяет предприятию иметь меньше шагов на сборочной линии. Многие коляски также требуют некоторой сборки после покупки, поэтому производитель должен учитывать, что разумно для родителей (или работников магазина при изготовлении демонстрационной модели), которые должны знать, как собирать.

iv. Портативность — Многие коляски теперь складываются для удобства использования потребителем, но это также позволяет отправлять их в гораздо меньших коробках.В идеале вес и общий объем коляски могут существенно повлиять на то, насколько высоки расходы на транспортировку (особенно в условиях современной экономики).

Розничные торговцы / продавцы

а. Стоимость. Продавцы колясок больше всего думают о расходах на инвентарь, место и рабочую силу. С этой целью коляски должны занимать мало места для хранения и полки и быть простыми в сборке (демонстрация модели), замене на полке, помещении в тележку для покупок и манипулировании кассиром во время оформления заказа.

г. Удовлетворенность клиентов — необходимо максимизировать это, чтобы гарантировать минимальный возврат / обмен. По этой причине продавцы заинтересованы только в продаже качественных колясок, которые положительно скажутся на их прибыли и репутации.

г. Видимость — Типичная часть прогулочной коляски имеет дисплейную модель, которая соответствует соответствующему «ящику» на полке. Потребители могут взаимодействовать с каждой моделью дисплея, понимать сильные и слабые стороны каждой, а затем иметь возможность точно сопоставить модель дисплея с коробкой, которую они хотят приобрести, обычно с номером модели и соответствующей графикой.Коляске важно пройти FMOT (первый момент истины), который привлекает к ней потребителя. Кроме того, коробки должны быть доступны, но в то же время вне поля зрения, чтобы потребитель мог взаимодействовать с коробкой, когда это необходимо, но в остальном его не останавливает что-то, что очень не похоже на прогулочную коляску, вместо демонстрационной модели.

г. Функции — Обычно, сопровождающий модель отображения, список функций должен одновременно быть описательным, кратким и влиятельным. Клиенты будут пытаться согласовать заявленные характеристики с фактическими функциями, которые они находят в коляске, а затем сопоставить их с ценами.Ничто не может расстроить покупателя больше, чем неточные описания или плохие корреляции, что еще больше усложняет и без того трудные решения о покупке, которые им приходится принимать, что может привести к запрету продажи.

Системные функции

Детская коляска выполняет пять основных функций: транспортировка ребенка вперед и назад, управление поворотами, механизм блокировки, снижающий вероятность непреднамеренного движения коляски, возможность складывания для простоты использования и, самое главное, надежное закрепление ребенка внутри коляски.Ниже приводится подробное описание каждой функции.

1. Движение вперед и назад

а. Сила, приложенная к ручке, передается на четыре колеса, заставляя коляску двигаться вперед или назад. Колеса изготовлены из резины, что делает их пригодными для различных поверхностей (например, тротуаров, травы, плитки и т. Д.), На которых они могут использоваться.

2. Токарная обработка

а. Переднее колесо может свободно вращаться, когда к ручке прилагается момент (из центрального положения).

3. Торможение

а. Включаемый язычок на задней оси блокирует задние колеса и, таким образом, затрудняет движение коляски вперед или назад. Также передние колеса можно заблокировать, чтобы ограничить диапазон движения коляски (около 15 градусов).

Рисунок SF 1

Рисунок SF 2

4. Складывание

а. Сдвигая и поворачивая ручку (показано на рисунке ниже), вся коляска в сборе может быть сложена для облегчения транспортировки и хранения.

Рисунок SF 3

5. Как обезопасить ребенка

а. 5-точечный ремень безопасности (показан на рисунке ниже), который обеспечивает надежное удержание ребенка в коляске. Если по какой-либо причине коляска наклоняется вперед или вбок, ремни безопасности будут удерживать ребенка внутри коляски. Кроме того, ребенку становится труднее выпустить его из коляски.

Рисунок SF 4

6.Интеграция автокресла

а. Автокресло можно разместить на коляске и зафиксировать с помощью защелкивающегося устройства, показанного на рисунке ниже. Это обеспечивает родителям удобство транспортировки малыша.

Рисунок SF 5

Анализ видов и последствий отказов (FMEA)

В этом исследовании будут рассмотрены различные виды отказов и их последствия, а также перечислены рекомендуемые изменения в конструкции, чтобы минимизировать или устранить эти отказы. Предлагаемые изменения будут учтены рекомендованными действиями.10 представляет неприемлемый уровень повреждения (S), низкую вероятность того, что причина может быть обнаружена (O) и что отсутствуют конструктивные элементы управления для обнаружения причины (D). И наоборот, 1 означает незначительное повреждение или его отсутствие (S), очевидную причину отказа (O) и наличие достаточных средств контроля для обнаружения причины (D).

Заключение FMEA

Большинство отказов вызвано неправильным использованием пользователем.Это включает в себя подъем и удержание коляски не предназначенными для этого способами. Тем не менее, наш дизайн должен учитывать это неправильное использование, насколько это возможно. Имея это в виду, рекомендуемые улучшения включают более заметные предупреждающие надписи и усиленные соединения между пластиковыми формованными лотками, чтобы придать им структурную стабильность.

Дизайн для производства и сборки (DFMA)

Для изготовления коляски сначала изготавливаются отдельные детали. Затем некоторые детали собираются в отдельные узлы.Наконец, покупатель приносит домой коробку, полную узлов вместе с инструкцией, и приступает к сборке коляски до ее пригодного для использования состояния. В этом разделе мы разберем каждый из этих этапов отдельно.

Промышленное проектирование

Коляска имеет металлическую конструкцию для поддержки из других материалов. Эта конструкция образована индивидуально изогнутыми полыми трубками с отверстиями, предназначенными для последующей сборки стержней вместе с помощью клепки. При общем осмотре, поскольку деталь была довольно легкой, мы можем с уверенностью предположить, что она сделана из алюминия.Стержни окрашены, что обеспечивает очень гладкую текстуру поверх деревенского алюминия и не имеет острых краев. Кроме того, стоит отметить, что на металлических трубках не было вмятин и они были очень круглыми, что не создавало проблем с безопасностью или качеством.

Еще одним элементом коляски является ткань, которая застегивается на металлическую конструкцию. Эта ткань достаточно прочная и хорошо сшивается. Он может выдерживать очень сильные рывки.

Остальная часть коляски сделана из пластиковых деталей; скорее всего АБС.АБС очень жесткий, и его можно легко формовать в самые разные формы. Эта гибкость наряду с другими желательными свойствами, которые обеспечивает этот материал, и его дешевая цена делают его логичным выбором материала для применения в прогулочных колясках.

Детали спроектированы очень хорошо, чтобы дополнять материал. Стенки всех компонентов спроектированы с равномерной толщиной, что позволяет избежать углублений в детали и других производственных трудностей, что приводит к эстетической и приятной на ощупь отделке поверхности.Также стоит отметить, что хотя на первый взгляд передние и задние колеса отличаются. Однако, если присмотреться, колеса спереди состоят из двух наборов колес сзади. Такое использование помогает снизить затраты, поскольку позволяет эффективно использовать производство для масштабирования.

Еще одно преимущество использования пластика заключается в том, что ему можно придавать различные формы, которые могут быть очень детализированными. Это делает практичным изготовление множества предохранителей для деталей коляски.Например, замки для колес и защелки на лотках — отличные примеры того, как был формован материал.

Кроме того, при нанесении продукта дизайнеры очень продуманно добавили множество скруглений и закруглили все края, чтобы сделать его безопасным для взаимодействия с детьми.

Тем не менее пластик не идеален. Создавая пресс-форму для серийно выпускаемой детали, проектировщики должны учитывать усадку материала. Как видно на рисунке ниже (Рисунок DFMA 1), если рассматривать детали по отдельности, они кажутся очень хорошо сделанными и можно увидеть небольшие дефекты.Однако, когда они собраны, формы не были созданы идеально, чтобы учесть величину усадки, и некоторые детали не стыкуются идеально. Но эти дефекты и допуски заложены в конструкции. У свесов закругленные углы, поэтому они не представляют опасности. Зазор для неправильного выравнивания заключен по краям, поэтому трудно защемить повешение, когда ручка находится в закрытом положении.

Рисунок DFMA 1

Из нашего анализа мы пришли к выводу, что индивидуально изготовленные детали очень хорошо сделаны и подходят для использования при взаимодействии с детьми.Пластмассовые детали, изготовленные методом литья под давлением или выдувным формованием, имеют конструкцию, в которой учитываются допуски и свойства материала.

Конструкция для сборки

Все металлические трубки очень хорошо подходят друг к другу. Они скреплены заклепками и не расшатываются. Эти заклепки должны быть вставлены с помощью специального оборудования, которое удерживало бы две заклепанные детали на месте, пока заклепка вставлена. Однако эти заклепки необходимы по соображениям безопасности, чтобы соединения не ослаблялись.Кроме того, через трубки пропущены некоторые провода для функции складывания коляски. Затем металл закрепляется тканью.

Прежде чем ткань будет готова к закреплению на металлическом каркасе, различные материалы сшиваются вместе и к металлическим пуговицам добавляются нейлоновые полоски. Это облегчает последующую сборку на раме, когда полоса оборачивается вокруг металлических стержней и закрепляется. Другой способ закрепления ткани — это непосредственно ввинтить их в металлические трубки, в которых были просверлены отверстия, как показано на рисунке DFMA 2.Таким образом, ткань очень надежно прикрепляется к основной опоре, а дополнительный пластик служит хорошим способом распределения давления на большую площадь, добавляя дополнительный уровень безопасности, когда ребенок помещается в коляску. Однако для этой дополнительной функции безопасности сборщик должен удерживать ткань на месте, выравнивая винт с пластиковой деталью, а также с предварительно просверленным отверстием в раме. Это также добавляет вариативности, поскольку нет предварительно просверленных отверстий или каких-либо видимых указаний на то, где следует разместить винты.Но этот факт также упрощает сборку.

Рисунок DFMA 2

После того, как добавлены ткань и набивка, устанавливается дополнительная пластиковая опора. Некоторые детали только добавляют эстетической привлекательности, например, резина над колесом, которая выглядит как система подвески. Другие предназначены для удержания узлов на месте для транспортировки в ящике покупателям, например, для белой пластмассовой крюковой детали. В то время как большая часть пластика добавляет к коляске дополнительные возможности, такие как добавленные лотки, чтобы дать родителю место для бутылок или других вещей.

Все эти части разработаны для легкой сборки и имеют очень логичный порядок (сначала собран металлический каркас, затем добавлена ​​ткань и, наконец, добавлены пластиковые компоненты). Детали очень хорошо сочетаются друг с другом, и сборщику не требуется занимать неудобное положение или многократно прилагать чрезмерные усилия. Это очень важно для производства колясок в больших объемах. Также стоит отметить, что дизайнеры постарались свести количество различных деталей к минимуму.Например, передние и задние колеса используют одну и ту же деталь, за исключением того, что передние колеса имеют дополнительную деталь для соединения двух колес. Это не только снижает затраты на изготовление детали, поскольку не требует дополнительной формы. Это также уменьшает количество необходимого запаса и позволяет избежать ошибок во время сборки из-за случайного смешения передних и задних колес.

После того, как большинство деталей собрано, они упаковываются в коробки и отправляются для продажи покупателям.

Конструкция для окончательной сборки заказчиком

Чтобы сохранить размер транспортировочной коробки, поскольку наличие пластиковых лотков на сборке перед отгрузкой приведет к увеличению сборки в закрытом положении, необходимо, чтобы покупатели собирали определенные детали самостоятельно.Когда потребители покупают коляску, они представлены восемью частями, как показано на рисунке DFMA 3; один основной узел, передние и задние колеса, блокировка колес, передний лоток и подставка для ног ребенка. Мы отметили, что не было никаких винтов или мелких металлических деталей, которые необходимо было задействовать в процессе окончательной сборки, за исключением двух торцевых крышек для задних колес. Кроме того, не потребовались никакие инструменты, за исключением молотка и ножниц, чтобы разрезать стяжку, фиксирующую основную часть в закрытом положении.

Рисунок DFMA 3

Окончательная сборка была относительно простой. Детали в основном накладывались друг на друга. Когда необходимо было выровнять детали, в конструкцию продукта были встроены направляющие, такие как выступающие ребра, чтобы обеспечить правильное выравнивание. Один из примеров можно увидеть на рисунке DFMA 4.

Рисунок DFMA 4

Сложностей со сборкой не возникло. Однако педаль ножки для ребенка было трудно защелкнуть на металлическом каркасе.Тем не менее, мы смогли полностью собрать коляску за десять минут. Кроме того, после сборки остается мало материала. Как видно на рисунке DFMA 5, только некоторые картонные детали, стяжка, несколько колпачков, которые были на концах металлического стержня, торчащего из тормозов задних колес, пластиковая деталь для удержания основного узла в закрытом состоянии. положение, пока он был в коробке, молоток, используемый для закрепления колпачка на заднем колесе, и инструкция остались после сборки.

Рисунок DFMA 5

Заключение DFMA

В целом, этот продукт был разработан очень хорошо с учетом многих аспектов.Как отмечалось в приведенном выше подробном анализе, были оставлены вариации и допуски. Примечательно, что во время проектирования дизайнер учитывал причастные к этому продукту стороны. Детали были объединены для удобства сборки. Кроме того, разработчик включил в конструкцию достаточно допусков и гибкость, чтобы избежать необходимых жестких уточнений, которые могут быть утомительными для заводского сборщика и заказчика. Материал был выбран хорошо, чтобы детали были хорошо закругленными, без острых краев и приятными для восприятия.Тем не менее, сборка коляски может быть произведена таким образом, чтобы избежать процессов, в которых участвует рука, позволяющая удерживать на месте слишком много вещей одновременно. Например, пластик, вкручиваемый в деталь, чтобы удерживать ткань на месте, у нас может быть винт, поверхность которого соответствует радиусу металлической трубки, таким образом удаляя ненужную деталь и упрощая процесс сборки. Что касается производства, дизайнеры прогулочных колясок могут рассмотреть вопрос об использовании материалов и попытаться оптимизировать места, где допускается меньшая толщина стенок, при сохранении целостности безопасности.

Дизайн для окружающей среды (DFE)

Каждый продукт, созданный руками человека, оказывает различное воздействие на окружающую среду, которое складывается в процессе производства, транспортировки, использования и окончания срока службы. Мы проанализировали влияние наших детских колясок на окружающую среду, используя экономическую оценку жизненного цикла затрат-выпуска (EIO-LCA) из программного обеспечения LCA, доступного на http://www.eiolca.net, с использованием данных за 1997 год. Эта оценка рассматривает экономическую деятельность в соответствующем секторе и прогнозирует воздействие на окружающую среду, напрямую связанное с каждым сектором.

Экономическая оценка жизненного цикла затрат-выпуска (EIO-LCA) производства, транспортировки, использования и завершения жизненного цикла

Чтобы проанализировать влияние детской коляски на окружающую среду, мы решили изучить сектор «производство кукол, игрушек и игр» (сектор № 339930), который является сектором, в котором перевозятся детские коляски / коляски. Мы сочли эту категорию особенно подходящей, потому что другие продукты, производимые в этом секторе, также используют те же материалы (частично пластик, частично металл).

В этом секторе на один миллион долларов продукции в этом секторе приходится в общей сложности 2,23 миллиона долларов экономической деятельности. На приведенной ниже круговой диаграмме показана экономическая активность в различных секторах, связанных с нашим основным сектором, с конкретным изображением первой пятерки.

Программное обеспечение EIO-LCA также производит оценку выбросов загрязнителей воздуха в каждом секторе. Как видно из приведенных ниже круговых диаграмм, на производство и поставку электроэнергии приходится 71% оцененных условных загрязнителей воздуха, при этом на них приходится около 32% выбросов парниковых газов.Следующим в очереди на наибольшее воздействие парниковых газов является транспортировка продукта (7,6% от общих выбросов сектора). Фаза транспортировки в жизненном цикле продукта также составляет небольшую часть нефтяной промышленности. Тем не менее, негативное влияние этого этапа неизбежно в жизненном цикле, если автомобильная промышленность не сделает более эффективные перевозки или транспортная сеть цепочки поставок не будет перенаправлена, чтобы стать более эффективной. Мы, как дизайнеры, могли бы разработать более компактную коляску, чтобы можно было перевозить больше колясок в одном транспортном средстве.

Хотя сектор пластмасс не входит в первую десятку секторов по загрязнителям воздуха и занимает пятое место по выбросам парниковых газов (4,5% от общего числа секторов), он занимает первое место в диаграммах по выбросам токсичных веществ, что можно увидеть в таблице ниже. Это составляет 7,1% от общего количества выбросов кг от общего количества по всем секторам. Этот сектор также связан с нефтью и нефтью, которые ответственны за значительную часть негативного воздействия на окружающую среду с точки зрения загрязнителей воздуха и выбросов токсичных веществ.Следовательно, существует потенциал для повышения эффективности использования пластика при проектировании и производстве прогулочных колясок, чтобы уменьшить необходимое количество без ущерба для безопасности ребенка.

На этапе завершения срока службы продукта рекомендуется, чтобы коляска была рассчитана на длительный жизненный цикл и поощрение общества к повторному использованию подержанных прогулочных колясок для уменьшения воздействия на окружающую среду в результате переработки или производства. совершенно новой коляски из сырья.Это предлагается, потому что воздействие на окружающую среду на этапе использования продукта незначительно или даже не оказывает никакого негативного воздействия на окружающую среду. Это можно сделать вывод, потому что единственная энергия, необходимая во время фазы использования, — это сила человека. Если мы не принимаем во внимание дыхание человека и производственные процессы его или ее продуктов питания, очень трудно оценить, что воздействие на окружающую среду и воздействие относительно невелико по сравнению с воздействием на этапе производства, транспортировки и завершения жизненного цикла продукта. товар.Таким образом, в нашем анализе фаза использования не учитывалась.

Точность анализа

Следует иметь в виду, что в этом анализе использовались данные за 1997 год. Возможно, произошло значительное улучшение производственного процесса, что снизило воздействие на окружающую среду (например, выбросы парниковых газов, выбросы токсичных веществ и выбросы загрязняющих веществ в атмосферу) в результате процессов. Таким образом, цифры могут быть завышенной оценкой воздействия на секторы.Кроме того, в последние годы большое внимание было уделено всему транспортному сектору цепочки поставок, поэтому транспортировка продукта может быть меньше из-за эффективности модификаций транспортной сети в течение последних нескольких лет. Тем не менее, использование сырья и относительные проценты воздействия на окружающую среду между секторами должны быть относительно точными, потому что можно предположить, что во всех секторах наблюдается улучшение в области воздействия на окружающую среду.

Заключение DFE

На основании нашего анализа мы можем заключить, что наибольшее воздействие на окружающую среду было оказано на этапе производства в течение жизненного цикла в результате формования сырья в форму коляски, например, производство пластика, производство металла, а также мощность и энергия, использованные во время этих процессов .На этих этапах значительное количество выбросов парниковых газов, загрязнителей воздуха и токсичных веществ способствует воздействию на окружающую среду.
Есть возможности для улучшения конструкции, чтобы использовать меньше пластика без ущерба для безопасности. Поступив таким образом, нефтедобывающая промышленность, а также промышленность по производству пластмасс в наибольшей степени снизят негативное воздействие на окружающую среду. Кроме того, рекомендуется создать в обществе инфраструктуру, поощряющую повторное использование подержанных колясок, одновременно повышая качество коляски.Это значительно снизит степень воздействия на окружающую среду, которую могут оказать отрасли, так как это снизит активность на этапе производства продукта, который в настоящее время оказывает наибольшее воздействие на окружающую среду.

Механический анализ

В этом механическом анализе мы рассмотрели конкретный вид отказа, когда загрузка пластикового формованного лотка вызывала отклонения. Чтобы определить, где располагались напряжения, а также максимальный прогиб. Для этого мы создали упрощенную модель лотка SolidWorks.Предполагая, что максимальная нагрузка в 40 фунтов (что является заявленным максимальным весом, который может выдержать коляска без учета веса коляски), распределенная между ручкой и лотком, нагрузка затем была упрощена до 20 фунтов в центре лотка. Поднос был также смоделирован как АБС-пластик толщиной 0,1 дюйма, который был закреплен на дне лотка, где он прикреплялся к раме коляски. АБС имеет следующие свойства материала:

Рисунок Механический анализ 1: Ограничения и условия нагрузки

Следующие графики демонстрируют максимальное напряжение и распределение напряжений, а также максимальный прогиб лотка в этих условиях нагрузки.

Рисунок Механический анализ 2: Смещение

Рисунок Механический анализ 3: Распределение напряжений

Этот анализ показывает, что максимальное смещение составляет до 17 см, что приемлемо в том смысле, что максимальные напряжения не превышают напряжения текучести для материала, однако неприемлемо с точки зрения пользователя.Большой прогиб не внушает пользователю представление о том, что этот способ переноски коляски безопасен, и пользователь откажется от этого способа транспортировки коляски. Подразумевается, что, хотя это безопасно, это нежелательно.

Заключение по механическому анализу

Создав модель лотка и смоделировав условия нагрузки с помощью SolidWorks, мы смогли определить максимальное смещение лотка, которое составило 17 см.Это число близко к наблюдаемому отклонению лотка на 6 дюймов после пользовательского теста. Это подтверждает, что результаты механического анализа достаточно точны. Хотя эта нагрузка не приводит к деформации детали, это неприемлемо, потому что она кажется небезопасной для пользователя. В результате мы изменим конструкцию соединения, чтобы уменьшить смещение в условиях максимальной нагрузки.

Команда

В нашу команду входят Брэд Холл, Сиксиао Джой Лю, Мадхур Пахария, Ник Селман.

Для этого анализа следующие роли каждого члена:

— Брэд Холл — руководитель группы, ответственный за исследования пользователей, анализ FMEA и механический анализ

— Сиксиао Джой Лю — Ответственный за дизайн для производства и сборки, а также за дизайн для анализа окружающей среды

— Мадхур Пахария — Ответственный за определение основных заинтересованных сторон и их потребностей, функций системы и презентации

— Ник Селман — Ответственный за ведомость материалов, фотографии сборки и другую документацию

В команде мы встречались четыре раза.Сначала мы собрались, чтобы решить и собрать товар. Затем мы провели анализ продукта, чтобы получить четкое представление о нем, а также провели оценку удобства использования во время сборки коляски. Затем у нас была встреча, чтобы распределить работу, распределить роли для участников и согласовать сроки для этого проекта. Наконец, мы встретились, чтобы объединить нашу работу на странице Wiki. В ходе этого процесса, когда у нас возникали вопросы, мы общались по электронной почте.

Цитата

Дегентеш, Дрю.»Литье под давлением.» 24-443: Дизайн для производства. Университет Карнеги Меллон. 4 сентября 2008 г.

Дегентеш, Дрю. «Обработка металлов». 24-443: Дизайн для производства. Университет Карнеги Меллон. 11 сентября 2008 г.

Дегентеш, Дрю. «Пластмассы». 24-443: Дизайн для производства, Университет Карнеги-Меллона, 28 августа 2008 г.

Дегентеш, Дрю. «Обработка пластмасс». 24-443: Дизайн для производства. Университет Карнеги Меллон. 2 сентября 2008 г.

«Экономическая оценка жизненного цикла затрат-выпуска.»Институт зеленого дизайна. Университет Карнеги Меллон. 20 сентября 2008 г. .

Михалек, Джереми. «Дизайн для производства и сборки». Инженерное проектирование II. Университет Карнеги Меллон. 3 сентября 2008 г.

Увер, Хельмут и Дюпай, Ники. «Ни пластика, ни лего». Точно твоя химия. Январь 2001 г. Clariant. 12 сентября 2008 г. .

Инструкция по эксплуатации

1. Дом
2. Инструкция по эксплуатации

Багги

сборник

объекта дизайна

Аксессуары для багги

Универсальные аксессуары

Headhugger & плечевые накладки

Универсальная двойная москитная сетка

Аксессуары для набора Atom Style

Аксессуары для Mark II

Quest / Techno XT / Twin Techno аксессуар

Аксессуары Techno XLR

Заменяемые части

Рукоятки

вытяжки

Ремень

мест

корзины для покупок

Корзина для покупок в стиле атома

корзина для покупок для путешественников

квест / квест арка корзина для покупок

корзина для покупок techno arc / xt

корзина для покупок techno xlr arc

корзина для покупок twin triumph

корзина для покупок twin techno

одинарные передние колеса

колеса volo / globetrotter / triumph

двойные передние колеса

Ремни

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства

Установка автокресла

Если вы приближаетесь к концу беременности, у вас, вероятно, еще есть список дел длиной в милю.Но слово мудрым: не откладывайте установку автокресла на последнюю минуту. В конце концов, пытаться правильно установить автокресло, переводя дыхание, и , пытаясь не писать, — это не весело. Кроме того, вы можете оставить время для проверки установленного автокресла (бесплатно!) Техническим специалистом Национальной программы сертификации безопасности детей-пассажиров, чтобы убедиться, что все выстроено правильно и готово к безопасной транспортировке ребенка домой.

Перед тем, как приступить к установке автокресла, прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля и инструкции по эксплуатации автокресла.Эти руководства дадут вам хорошее представление о том, где установить автокресло, подходит ли оно к вашему автомобилю и есть ли у вашего автомобиля какие-либо особенности, о которых вам нужно знать, — говорит Либби Най, сертифицированный специалист по безопасности детей-пассажиров с Спасение Loudoun’s Littles, некоммерческая организация, занимающаяся безопасностью автомобильных сидений. «Иногда возникает несовместимость, из-за которой сочетание сиденья и автомобиля просто не работает», — говорит она. Если вы не проверяли руководство по эксплуатации своего автомобиля перед покупкой автокресла, по крайней мере, лучше узнать, есть ли проблема с совместимостью, прежде чем тратить часы на тщетные попытки установить это кресло.Предполагая, что ваше детское кресло и автомобиль хорошо подходят друг другу, вот как избавиться от разочарования и с легкостью добиться правильной установки автокресла.

Где самое безопасное место для автокресла?

Вы, наверное, уже знаете, что ребенка всегда нужно класть на заднее сиденье, но даже здесь есть сладкое место, которое считается самым безопасным. Исследование, проведенное в 2008 году, показало, что середина заднего сиденья на 43 процента безопаснее для ребенка, чем два подвесных сиденья (ближайших к дверям автомобиля).Поэтому, если вы перевозите вдвое или даже втрое больше драгоценного груза, всегда помещайте в центр своего самого молодого и самого хрупкого водителя.

Видео по теме

Тем не менее, есть несколько случаев, когда ребенку не лучше в середине:

• Если вы хотите использовать систему LATCH. LATCH, что означает «Нижние якоря и привязи для детей», представляет собой систему установки автокресла, которая опирается на якоря и привязи, встроенные в сам автомобиль. В то время как некоторые модели автомобилей имеют специальные нижние анкеры (металлические стержни, к которым могут быть подсоединены автомобильные кресла с функцией LATCH) для среднего сиденья, большинство из них поставляются только с одним комплектом на каждое подвесное сиденье, и небезопасно «одалживать» нижний анкер у сиденья. два подвесных сиденья.«Одна из проблем, с которыми я чаще всего сталкиваюсь, — это люди, использующие нижние якоря в центральной позиции, когда их нельзя использовать для этой позиции», — говорит Най. «В большинстве случаев их безопасно использовать только в положении подвесного двигателя или при наличии специальных дополнительных якорей для среднего сиденья». Если вы приверженец LATCH, вам, вероятно, придется установить автокресло на одном из подвесных сидений. Но не думайте, что вам нужно использовать LATCH. «Нижние фиксаторы удобны, но, несмотря на то, что люди часто думают, они ничуть не безопаснее ремня безопасности как способ установки автокресла», — говорит Най.

• Если инструкция по эксплуатации вашего автомобиля не рекомендует этого делать. Некоторые автомобили просто не предназначены для размещения автокресла посередине заднего сиденья. Небольшие узкие пространства, неровные поверхности сидений и отсутствие доступных фиксаторов LATCH или ремня безопасности — вот несколько причин, по которым производители рекомендуют избегать размещения автокресла по центру.

Итог: Согласно Американской академии педиатрии (AAP), самое безопасное положение для детского автокресла — это место, где вы можете плотно его установить, либо с помощью системы LATCH, либо с помощью ремня безопасности, и это может быть на подвесных сиденьях, а не на сиденьях. середина.

Как установить автокресло с помощью системы LATCH

LATCH был разработан, чтобы упростить установку автокресла и требуется во всех автокреслах и большинстве автомобилей, произведенных после 2002 года. Как следует из названия, система состоит из нижних анкеров, которые представляют собой металлические U-образные стержни в основании сиденье автомобиля и ремень, который обычно находится в верхней части автокресла или рядом с ним и соединяется с якорем страховочного ремня автомобиля. В большинстве автомобилей якоря страховочного троса расположены на спинке автомобильного сиденья или на потолке.

Как установить основание детского автокресла с помощью LATCH

Первое детское автокресло, скорее всего, будет детским автокреслом со съемным основанием, которое всегда остается в машине. Если ваша семья владеет двумя автомобилями, неплохо было бы добавить вторую базу сиденья в реестр вашего ребенка: установка базы автокресла в каждую машину избавит вас от необходимости перемещать одну базу вперед и назад между автомобилями каждый раз, когда вы и ребенок захотите прокатиться. Вот как установить основу автокресла с помощью системы LATCH:

• Шаг 1: Снимите ковшовое сиденье с основания и внимательно осмотрите основание на предмет каких-либо дефектов.Ищите трещины, незакрепленные детали и дефекты в ремнях и зажимах.

• Шаг 2: Установите основание автокресла на сиденье автомобиля. Зажимы LATCH автокресла должны быть обращены к задней части сиденья автомобиля, где расположены нижние фиксаторы.

• Шаг 3: Визуально осмотрите ремень автокресла и защелки, чтобы убедиться, что они не перекручиваются и не перекручиваются.

• Шаг 4: Прикрепите защелку с одной стороны основания к соответствующему нижнему креплению сиденья автомобиля.Затем прикрепите защелку с другой стороны основания к соответствующему нижнему фиксатору.

• Шаг 5: Затяните основание — большинство установленных против движения оснований автомобильных сидений имеют ремень, который вам нужно будет натянуть, чтобы сделать это. Прижмите колено к основанию или встаньте на колени поверх основания, натягивая ремень как можно сильнее. Это приведет к сжатию воздуха из подушки сиденья, что позволит вам максимально плотно прилегать.

• Шаг 6: Убедитесь, что автокресло установлено под правильным углом: обращенные назад сиденья должны откидываться под углом от 30 до 45 градусов.Попасть в неприятности? Попробуйте такой трюк: положите лапшу для бассейна или свернутое полотенце на дно заднего сиденья автомобиля, чтобы отрегулировать угол наклона автокресла.

• Шаг 7: Выполните «однодюймовый тест». Покачивайте основание из стороны в сторону и назад-вперед. Он не должен двигаться более чем на один дюйм в любом направлении. Если это так, значит, он установлен недостаточно плотно. Обратите внимание, что этот тест не применяется к движению вверх и вниз. Производители не рекомендуют использовать шнурки с автокреслом, обращенным назад, поэтому можно, чтобы основание двигалось вверх и вниз, но не из стороны в сторону или вперед и назад.

Как установить обращенное назад трансформируемое автокресло с помощью LATCH

AAP рекомендует держать детей лицом назад, по крайней мере, до 2 лет, но ребенок не сможет поместиться в своем детском автокресле почти так долго. Это означает, что вам нужно будет приобрести второе автокресло: трансформируемое автокресло, которое позволяет ребенку ездить лицом назад или вперед и может использоваться в течение нескольких лет. Еще лучше: эти сиденья считаются более безопасными для головы и шеи ребенка, чем детские автокресла.(Если вы хотите использовать трансформируемое автокресло с самого начала, многие предлагают вставки для новорожденных.) Вот как решить проблему установки трансформируемого автокресла, обращенного назад:

• Шаг 1: Тщательно осмотрите автокресло-трансформер на предмет дефектов. Ищите трещины, незакрепленные детали и дефекты в ремнях и зажимах.

• Шаг 2: Поскольку трансформируемые автомобильные кресла можно использовать как вперед, так и назад, у них есть два совершенно разных пути ремня для фиксаторов LATCH.Убедитесь, что ремень автокресла и защелки находятся в направлении движения ремня против движения. Если они не в этом положении, обратитесь к руководству по эксплуатации автокресла, в котором будет показано, как правильно продеть крепления через обращенный назад путь ремня безопасности.

• Шаг 3: Визуально осмотрите ремень и фиксаторы LATCH, чтобы убедиться, что ремни не перекручиваются и не перекручиваются.

• Шаг 4: Прикрепите защелку на одной стороне основания к соответствующему нижнему креплению сиденья автомобиля; затем проделайте то же самое с другой стороной.

• Шаг 5: Потяните за ремешок на креплении LATCH, чтобы как можно сильнее затянуть сиденье.

• Шаг 6: Убедитесь, что автокресло установлено под правильным углом. Опять же, сиденья, обращенные назад, должны откидываться под углом от 30 до 45 градусов.

• Шаг 7: Выполните «однодюймовый тест». Помните, поскольку сиденье, повернутое назад, не должно быть привязано, движение за спинкой сиденья не является проблемой — беспокойство вызывает любое покачивание из стороны в сторону или спереди назад.

Как установить трансформируемое автокресло, обращенное вперед, с помощью LATCH

Как только ваш малыш достигнет предела веса для езды задом на своем трансформируемом автокресле, вам нужно будет переустановить его как сиденье, обращенное вперед. Обратитесь к руководству по эксплуатации автокресла, чтобы узнать точный вес, но, как правило, он составляет около 45 фунтов.

Система LATCH также имеет собственный набор ограничений по весу, когда можно использовать нижние анкеры. В автомобилях, выпущенных после 2014 года, нижние крепления можно использовать для сидений, обращенных назад, если общий вес вашего ребенка и самого сиденья составляет менее 65 фунтов.(Не хотите заниматься математикой? На автокресле должна быть наклейка с указанием максимального веса ребенка для использования нижнего якоря.) Для автокресел, обращенных вперед, общий вес ребенка и автокресла должен быть менее 69 фунты. После того, как ребенок достигнет предела веса для ЗАДВИЖКИ, ремень безопасности станет более безопасным вариантом установки автокресла. «По мере роста вашего ребенка крайне важно, чтобы вы следовали инструкциям производителя автокресла и производителя транспортного средства, чтобы определить, как долго вы можете использовать LATCH», — говорит Николас Круковски, сертифицированный специалист по безопасности детей и пассажиров и владелец сидений безопасности Adiona в округе Лаудоун. , Вирджиния.

Вот как установить переднее автокресло с помощью системы LATCH:

• Шаг 1: Снимите фиксаторы с обращенного назад пути ремня и проденьте их через обращенный вперед путь ремня. Вероятно, этот путь находится позади спины ребенка, а не под его попкой.

• Шаг 2: Визуально осмотрите ремень автокресла и защелки, чтобы убедиться, что ремни не перекручиваются и не перекручиваются.

• Шаг 3: Прикрепите защелку с одной стороны основания к соответствующему нижнему креплению сиденья автомобиля; проделайте то же самое с другой стороной.

• Шаг 4: Потяните за ремешок крепления LATCH, чтобы как можно сильнее затянуть сиденье.

• Шаг 5: Найдите ремешок для привязи в верхней части автокресла и закрепите его на креплении ремня вашего автомобиля, которое обычно находится на спинке автомобильного сиденья или на потолке.

• Шаг 6: Выполните «однодюймовый тест». В этом случае испытание применяется к любому движению вверх-вниз (в дополнение к движениям из стороны в сторону и спереди назад), поскольку автокресло должно быть привязано с помощью зажима для ремня.

Как установить автокресло с помощью ремня безопасности

Несмотря на то, что система LATCH была изобретена для ограничения хлопот, связанных с установкой автокресла, вы не всегда сможете использовать LATCH с вашим автокреслом или транспортным средством. Это может быть так, если:

• Вы едете на автомобиле старой модели без нижних якорей.
• Вы устанавливаете автокресло посередине заднего сиденья.
• Вес вашего ребенка превышает рекомендованный предел для системы LATCH.
• В вашем автомобиле недостаточно нижних якорей для всех автомобильных сидений.

Если вы встретите любой из этих сценариев, не переживайте: ребенок по-прежнему может наслаждаться совершенно безопасной поездкой. По словам Алли Тейлор, специалиста по безопасности детей-пассажиров из Северной Вирджинии, на самом деле ремни безопасности могут выдерживать более высокие нагрузки, чем нижние якоря. А если уж на то пошло, то установить автокресло с помощью ремня безопасности довольно просто. Воспользуйтесь этим пошаговым руководством:

• Шаг 1: Уберите или надежно закрепите все крепления ЗАДВИЖКИ, так как они не будут использоваться.В большинстве автокресел для этого есть место.

• Шаг 2: Проверьте ремень безопасности вашего автомобиля, чтобы узнать, где он фиксируется — это будет либо на втягивающем устройстве (где ремень втягивается в автомобиль при отпускании), либо на пластине защелки (пластиковая часть, на которой вы пристегиваете пояс).